Anecdotes
Motos
10 anecdotes sourcées autour de ce thème — détails insolites, coulisses et coïncidences vérifiées.
Le pire cascadeur du Guinness
Le cascadeur américain Evel Knievel a réalisé des dizaines de sauts en moto au-dessus de voitures, de bus ou de fontaines de casino dans les années 1960-1970. Il est entré au Guinness des records pour un titre peu enviable : le plus grand nombre de fractures subies au cours d'une carrière de cascadeur.
Source : Evel Knievel - WikipédiaLa moto fusée qui a raté son canyon
En 1974, Evel Knievel a tenté de franchir le canyon de la Snake River, dans l'Idaho, à bord d'un engin baptisé Skycycle X-2, une moto propulsée par fusée à vapeur. Le parachute s'est ouvert trop tôt au décollage, ralentissant l'engin qui a fini par redescendre dans le canyon au lieu de l'atteindre de l'autre côté.
Source : Remembering Evel Knievel and his Snake River Canyon jump - City JournalDucati vendait des radios
Avant de devenir un fabricant de motos, Ducati a été fondée en 1926 à Bologne par trois frères pour produire des condensateurs et des composants pour appareils de radiocommunication. Les premières motos de la marque n'arriveront que vingt ans plus tard, avec le petit moteur auxiliaire Cucciolo.
Source : Ducati - WikipédiaOn dirait une guêpe
En 1946, en découvrant le prototype du scooter que lui présentait son ingénieur Corradino D'Ascanio, le patron de Piaggio Enrico Piaggio se serait exclamé "Sembra una vespa !" ("On dirait une guêpe !"), en référence à sa carrosserie fine et au bourdonnement de son moteur. Le nom Vespa est resté.
Source : Vespa - WikipédiaLe vrai sauteur de La Grande Évasion
Dans le film "La Grande Évasion" (1963), Steve McQueen effectue lui-même la plupart de ses cascades à moto, sauf une : le célèbre saut par-dessus la clôture à la frontière suisse, haut de 3,70 mètres et long de 20 mètres, a en réalité été réalisé par son ami cascadeur Bud Ekins.
Source : La Grande Évasion (film, 1963) - WikipédiaLes motards du un pour cent
L'insigne "1%" porté par certains clubs de motards comme les Hells Angels est une réponse satirique à une déclaration de l'American Motorcyclist Association après les incidents de Hollister en 1947. L'association avait affirmé que 99 % des motards étaient des citoyens respectueux des lois, laissant sous-entendre qu'1 % restait hors-la-loi.
Source : Groupe de motards hors-la-loi - WikipédiaHonda est né sur des moteurs de radio militaires
En 1946, dans un Japon dévasté par la guerre, Soichiro Honda a racheté un stock de moteurs de générateurs ayant servi à alimenter des radios militaires et les a montés sur des vélos pour créer un moyen de transport économique. Une fois le stock épuisé, il a conçu son propre moteur : la Honda Motor Company était née deux ans plus tard.
Source : L'Histoire de Honda - Honda FRUn film jugé trop dangereux
"L'Équipée sauvage", le film de 1953 qui a fait de Marlon Brando l'icône du motard rebelle, a été amputé de vingt minutes par la censure lors de sa sortie aux États-Unis, jugé trop scandaleux. Il a ensuite été interdit pendant des années dans plusieurs pays européens.
Source : L'Équipée sauvage - WikipédiaLe V-twin qui a failli couler Harley
En 1909, Harley-Davidson lance son tout premier moteur V-twin, l'architecture qui deviendra la signature éternelle de la marque. Le lancement est pourtant un flop total : seulement 27 exemplaires trouvent preneur, contre 1 100 motos à moteur monocylindre vendues la même année.
Source : Harley-Davidson - WikipédiaUn moteur qui tourne avec la roue
En 1887, l'ingénieur français Félix Millet a eu une idée aussi ingénieuse qu'étrange : loger un moteur à cinq cylindres disposés en étoile directement à l'intérieur de la roue arrière de sa moto. Les cylindres tournaient donc avec la roue elle-même, des décennies avant que ce principe ne soit repris ailleurs dans l'industrie.
Source : Moto - Wikipédia